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我国物流产业发展新格局 信息采集:江苏中川国际物流有限公司发布时间:2021-04-19

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伴随经济发展进入新常态,我国物流产业也已步入发展动力转换的关键期,物流创新已经开始起步,但尚未成为物流业发展的主要动力。当前和今后一个时期,要结合新常态发展要求,借鉴国际经验,研究制定推进物流创新发展的总体思路,加强对物流创新发展的引导和支持,尽快形成以多元创新为动力的物流发展全新格局。

物流业面临创新发展的新机遇

伴随我国国民经济进入从高速增长向中高速增长的换挡期,物流产业也进入了增速换挡和发展转型的关键时期。在一系列高增长阶段之后,我国物流产业正在进入10%左右的中高速增长新阶段,迫切需要寻求新的增长动力。


发达国家物流创新经验启示
上世纪80年代前后,欧美国家都曾出现物流成本下降趋缓或停滞的局面。为了促进物流业发展,加上技术进步、全球化、资源环境条件变化、制度与政策调整等因素推动,自上世纪80年代以来,发达国家物流产业出现了频繁多样的创新活动,形成了一系列新服务、新技术、新组织、新方式,极大地推动了物流产业的结构调整和转型升级,实现了物流效率的快速提升,逐步形成了知识技术资本高度密集、高效运行的现代物流体系。在这一过程中,包括多式联运、第三方物流及供应链管理等新型物流方式的发展,现代信息技术成为
物流技术创新的主导等在内的创新举措,在更大程度上实现全社会物流资源要素的优化配置,有效地推动发达国家物流成本水平的持续下降和全社会物流效率的稳步提高。

发达国家这些物流创新实践和成效,对当前我国推动物流产业创新发展有重要的借鉴和启示。
第一,物流创新是经济发展转型和物流产业升级的内在要求。物流创新的形成和发展,是经济发展进入到工业化后期,加快结构升级的内在要求;同时也是在物流产业实现快速增长、资源要素极大丰富之后,寻求新的发展动力、提升发展质量和效益的迫切要求。因此,促进物流创新成为经济转型阶段发达国家物流产业发展的关键和核心战略。
第二,物流创新具有多元化、多样化、多层次的动力来源。物流创新是市场经济条件下由众多物流企业探索实践的过程,不同国家或地区之间,物流创新的来源、形式、内容、成效可能各具特色,需要根据自身发展条件和要求,制定和实施相应的创新战略,使创新成为物流产业发展的主要动力。

第三,物流创新具有相互联系、相互促进的特征。以分工专业化为动力的服务创新是基础,新的物流服务必然需要技术创新的支持和推动,进而需要新的物流组织乃至新的资源要素整合和配置方式的支撑。反之,新技术、新组织和新方式的出现,也会推动新一轮服
务创新和更大范围创新的涌现。尤其重要的是,物流领域信息化水平提高和以信息技术为核心的技术创新,已经成为创造新服务、培育新组织、形成新商业模式和服务方式的主要动力和途径。

第四,物流创新有赖于更加完善的市场经济体制。需要政府按照物流产业发展和创新的要求,破除原有体制的障碍,加快创新体制机制,为物流产业实现创新发展释放活力。

第五,物流创新有利于物流产业加快转型升级。物流创新不仅可以加快物流产业从传统的资源和劳动密集型向知识技术密集型产业转变,促进多样化新兴行业形成并加快物流产业结构调整升级,而且可以更大程度上实现全社会物流资源要素的优化配置,促进物流成本水平进一步下降和物流效率持续提高。因此,物流创新是物流产业实现结构升级、发展方式转变的一个重要途径。


促进我国物流创新的基本思路
当前我国正处在实现物流创新发展的关键阶段,不仅需要破解长期以来困扰我国物流产业发展体制机制问题,也需要按照物流产业实现创新驱动发展的新要求,加快体制机制创新,为物流产业发展释放活力和新的发展动力。
结合我国物流产业发展现状和创新驱动面临的阻碍,当前研究制定推进物流创新发展的总体思路,应该遵循以下几个方面:

第一,推动多样化、专业化服务创新,助力物流产业结构调整升级。第二,以物流技术创新为突破口,加快形成信息化、现代化的全新发展格局。第三,促进多元化物流组织创新,最大限度地释放物流主体的创新活力。第四,加快物流方式创新,促进物流资源要素
优化配置及运行效率提升。第五,推动集成创新,加快形成现代化物流体系。第六,加快体制机制改革创新,释放物流创新活力。
只有加强对物流创新发展的引导和支持,尽快形成以服务创新、技术创新、组织创新、方式创新、体系创新等多元创新为动力的物流发展新格局,为降低物流成本、实现物流产业结构调整和转型升级提供有力支撑,才能促进我国从物流大国向物流强国转变。

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